Сергей ТихоновРазговоры о проекте газопровода «Сила Сибири-2» (изначально назывался «Алтай») ведутся уже 20 лет. С того времени оказался реализован более поздний проект, получивший название «Сила Сибири», есть договоренность о строительстве «Дальневосточного маршрута» в 2027 году, а «Сила Сибири-2», несколько раз поменяв технические характеристики и маршрут прохождения трубы, так и остается перспективным газопроводом.
Но в 2025 году проект вроде сдвинулся с мертвой точки. В сентябре Россией и Китаем был подписан меморандум о строительстве этого газопровода. Мощность прокачки по нему составит 50 млрд кубометров газа в год. Пройдет он через Монголию. Дело за малым, но самым важным — нужен контракт на поставку газа. По неофициальным данным, его заключению препятствует отсутствие договоренностей по цене поставляемого газа. Китай хочет очень большую скидку, мы отстаиваем собственные экономические интересы.
Но уже ясно, что 2025 год сблизил наши позиции. Китай попал под пресс давления президента США Дональда Трампа, который развязал против Поднебесной торговую войну. Перемирие хоть и было достигнуто, но Пекину стало ясно, что лучше зависеть от российского газа, чем от поставок сжиженного природного газа (СПГ) из США или их союзника Австралии.
В результате заключение соглашения по «Силе Сибири-2» в 2026 году может стать вполне реальным. Неслучайно глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил в декабре, что компания может построить газопровод с опережением срока. И назвал проект «новым газовым хребтом России».
Опрошенные «РГ» эксперты также не исключают возможности начала строительства в 2026 году. По мнению директора по исследованиям консалтинговой компании «Имплемента» Марии Беловой, заключение договора купли-продажи газа является необходимым условием для начала строительства газопровода «Сила Сибири-2». Шансы на это являются вполне реальными. Текущая геополитическая ситуация создает взаимную заинтересованность: для России это возможность перенаправить газовые потоки с европейского рынка, освоить ресурсы Ямала и стимулировать развитие Дальнего Востока, а для Китая — диверсифицировать источники импорта СПГ и минимизировать риски, связанные с поставками СПГ из-за роста напряженности в Малаккском проливе (соединяет бассейны Андаманского моря Индийского океана и Южно-Китайского моря Тихого океана).
Источник: rg.ru